近日，不少長(zhǎng)城哈弗的車主反映，新車剛買(mǎi)沒(méi)多久，就發(fā)現(xiàn)車門(mén)內(nèi)側(cè)多處漆面出現(xiàn)鼓包、起皺問(wèn)題。與此同時(shí)，沃爾沃、東風(fēng)等多個(gè)知名車企陷入“爆漆門(mén)”事件，車主擔(dān)憂影響汽車質(zhì)量，屢屢維權(quán)卻未得到合理的解釋和解決辦法。更讓人哭笑不得的是，集體維權(quán)的車主因態(tài)度不同，得到了不同級(jí)別的賠償。

長(zhǎng)城哈弗赤兔車主吳先生表示，買(mǎi)回來(lái)沒(méi)多久就出現(xiàn)了問(wèn)題，一開(kāi)始只是車輛右邊的后門(mén)出現(xiàn)爆漆，后來(lái)出現(xiàn)爆漆的地方越來(lái)越多。

哈弗赤兔車主王先生反映，自己2022年1月份購(gòu)買(mǎi)的車，最近發(fā)現(xiàn)車門(mén)內(nèi)側(cè)的車漆起泡、爆漆。車漆起泡后，整個(gè)車漆呈橘皮狀態(tài)，非常明顯。有三個(gè)車門(mén)存在這樣的情況，還有一個(gè)車門(mén)油漆直接開(kāi)裂了。

長(zhǎng)城哈弗初戀也被曝出油漆問(wèn)題。徐先生購(gòu)買(mǎi)的哈弗初戀車使用不到一年時(shí)間，四個(gè)門(mén)、引擎蓋、后尾門(mén)上都有不同程度的爆漆。

哈弗初戀車主高先生表示，汽車使用不到一年竟出現(xiàn)了全車門(mén)面和前、后車蓋多處爆漆現(xiàn)象。

哈弗大狗車主表示，車輛出現(xiàn)爆漆，鍍鉻亮條翹邊，內(nèi)后視鏡上下晃動(dòng)，導(dǎo)致異響，又出現(xiàn)雨量光線傳感器故障，主駕玻璃升降關(guān)不住等問(wèn)題。

多位網(wǎng)友反饋，沃爾沃亞太全系爆漆，已經(jīng)有幾百號(hào)爆漆車主正在維權(quán)，大多都是以2020-2022款為主，有的提車不到半年就已經(jīng)出現(xiàn)了爆漆問(wèn)題。從入門(mén)級(jí)的沃爾沃S60、XC40，到品牌銷量砥柱的沃爾沃XC60，甚至是作為轎車旗艦的沃爾沃S90，均因車身多處爆漆的問(wèn)題遭到大量車主投訴。

某東風(fēng)本田車主表示，英仕派后視鏡原廠原漆，質(zhì)保過(guò)了2個(gè)月發(fā)現(xiàn)爆漆，聯(lián)系廠家不于受理。

另一車主表示，英仕派車頂和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋漆面開(kāi)裂爆漆，漆面質(zhì)量有問(wèn)題。

某眾泰汽車車主表示，眾泰SR9后備廂液壓桿損壞漆面爆漆，存在質(zhì)量問(wèn)題，希望廠家處理問(wèn)題。

某網(wǎng)友爆料，奧迪車Q3，4個(gè)鏡面輪轂表面自然爆漆，廠家回復(fù)是洗車打蠟造成輪轂腐蝕，洗完車，漆面質(zhì)量不好會(huì)腐蝕，說(shuō)是客戶自己原因造成。

上汽通用雪佛蘭邁銳寶車主表示，八九個(gè)月的新車，車輛局部爆漆生銹。

除此之外，在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)不少消費(fèi)者投訴，多個(gè)知名品牌汽車掉漆、爆漆，但反饋無(wú)效，希望得到重視和處理。還有不少車主集體維權(quán)，希望廠家能給一個(gè)合理的解決方案。

涂料采購(gòu)網(wǎng)查閱得知，以上出現(xiàn)爆漆等問(wèn)題的車企均采用了涂料行業(yè)較為知名的品牌。比如哈弗汽車的涂料供應(yīng)商包括巴斯夫、PPG，沃爾沃汽車的涂料供應(yīng)商包括東來(lái)技術(shù)，上汽通用汽車的涂料供應(yīng)商包括PPG、東來(lái)技術(shù)等，東風(fēng)汽車的涂料供應(yīng)商包括巴斯夫、東來(lái)技術(shù)，奧迪汽車的涂料供應(yīng)商包括PPG、東來(lái)技術(shù)，眾泰汽車的涂料供應(yīng)商包括PPG。

                         中國(guó)汽車內(nèi)外飾涂料行業(yè)信息

盡管無(wú)法得知涂料產(chǎn)品的質(zhì)量占了多大的成分，但作為“出事”企業(yè)的供應(yīng)商，難免名譽(yù)受累。

爆漆、掉漆、生銹、起泡……對(duì)于消費(fèi)者而言，汽車出了問(wèn)題就是天降大禍，對(duì)于廠商來(lái)說(shuō)首要問(wèn)題就是如何解決。但看看廠商的解決方式，無(wú)疑令人心寒。

哈弗汽車對(duì)于爆漆車輛的處理方案是，補(bǔ)漆和做防銹處理。但車主認(rèn)為，補(bǔ)漆不一定能根治，還會(huì)造成二手價(jià)值受損。車主們要求廠家對(duì)全車車漆及因車漆引起的鈑金問(wèn)題終身免費(fèi)質(zhì)保；賠償因質(zhì)量缺陷導(dǎo)致的車價(jià)折損賠償、誤工費(fèi)等費(fèi)用。對(duì)此，廠家沒(méi)有給出回應(yīng)。

某哈弗赤兔車主表示，要有經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，當(dāng)時(shí)（我）提出的是五次保養(yǎng)，加經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一萬(wàn)塊錢(qián)。售后人員表示“那不可能”。某哈弗初戀車主表示，廠家推給4S店，來(lái)回“踢皮球”。

更令人深思的是，不少參與維權(quán)的車主表示，“會(huì)哭的孩子有奶吃”，必須得“鬧”才能解決問(wèn)題。態(tài)度強(qiáng)硬的車主得到了兩三萬(wàn)元的賠償，堅(jiān)持不走的車主得到了2000多塊的油卡，來(lái)回周旋的車主拿到賠償金的同時(shí)還獲得了多次免費(fèi)的汽車保養(yǎng)，但大家通通簽訂了“保密協(xié)議”，以免賠償內(nèi)容外泄。這種區(qū)別對(duì)待著實(shí)有一種耍鬧兒戲的意味。

某車主表示，自己找專業(yè)做汽車噴漆的人員了解過(guò)，車子的爆漆現(xiàn)象是屬于車輛出廠的時(shí)候，底漆沒(méi)有做好的原因。現(xiàn)在即便做了全車噴漆維修，兩三年之后還會(huì)出現(xiàn)爆漆問(wèn)題。此后如果賣(mài)二手車也就只值4萬(wàn)多，倘若全車噴漆維修之后就更不值錢(qián)了。

對(duì)于車門(mén)內(nèi)側(cè)爆漆必須拆卸車門(mén)，將導(dǎo)致汽車變?yōu)椤笆鹿受嚒钡恼f(shuō)法，多位業(yè)內(nèi)人士表示了贊同。在從事二手車交易時(shí)，因?yàn)闊o(wú)法肉眼直觀發(fā)現(xiàn)車輛是否被拆卸、大修過(guò)，因此，原版原漆是決定車況和價(jià)格的重要因素。某二手車商甚至直言，雖然4S店能夠拿到廠家相同的車漆，但卻補(bǔ)不到原廠狀態(tài)，“你做了油漆，我們肯定要折舊啊，折舊20%、30%”。

對(duì)于造成爆漆的原因，業(yè)內(nèi)人士也表達(dá)了不同的見(jiàn)解。有人說(shuō)是因?yàn)?/span>底材和底漆沒(méi)有處理好，也就是涂料的問(wèn)題。也有人說(shuō)，是因?yàn)樵诖蚰z的過(guò)程中，膠里面有空氣沒(méi)有（排）出來(lái)。還有人說(shuō)，應(yīng)該是前處理有酸堿鹽殘留，后期與油漆發(fā)生化學(xué)反應(yīng)造成的；如果用的水性漆，也有可能水未完全干透造成涂層質(zhì)量問(wèn)題。
     作為與民生息息相關(guān)的領(lǐng)域，涂料產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展關(guān)乎著人們生存的質(zhì)量和水平，也與城市發(fā)展、鄉(xiāng)村建設(shè)乃至高端產(chǎn)業(yè)鏈的打造有著密切的關(guān)聯(lián)。品質(zhì)永遠(yuǎn)是品牌的生命線，作為“工業(yè)服裝”的涂料行業(yè)同樣適用于這個(gè)準(zhǔn)則。如果涂料或者工藝出現(xiàn)了問(wèn)題，那么被涂覆工件出現(xiàn)問(wèn)題是早晚的事情，對(duì)于生態(tài)環(huán)境和人員健康的影響更是無(wú)法挽回的，也是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈必須警惕和規(guī)避的紅線。

轉(zhuǎn)載自：涂料采購(gòu)網(wǎng)