突發(fā)！原油運(yùn)輸受阻，運(yùn)費(fèi)暴漲600%！全球供應(yīng)鏈危機(jī)！
時(shí)間：2023-12-20 11:59:30 來(lái)源：創(chuàng)始人
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突發(fā)！歐亞大動(dòng)脈——蘇伊士運(yùn)河，面臨關(guān)閉風(fēng)險(xiǎn)！
全球供應(yīng)鏈或受重創(chuàng)！
巴以沖突加劇！航運(yùn)要塞淪為“戰(zhàn)區(qū)”！隨著巴以沖突加劇，近期紅海及附近海域局勢(shì)十分緊張！有消息稱，最近幾周，也門胡塞武裝開始頻頻對(duì)紅海商船發(fā)動(dòng)襲擊，并且對(duì)一些商船造成實(shí)質(zhì)性的損害，多艘貨輪在曼德海峽及紅海水域遇襲。
??綜合各方消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，赫伯羅特旗下的貨輪“賈斯拉”（Al Jasrah）號(hào)在曼德海峽附近遭到無(wú)人機(jī)襲擊并起火。
??數(shù)小時(shí)后，地中海航運(yùn)旗下的“帕拉丁”（MSC Palatium III）號(hào)遭到兩枚彈道導(dǎo)彈襲擊，其中一枚命中并引發(fā)火災(zāi)。
暫停航行，運(yùn)費(fèi)翻6倍！全球供應(yīng)鏈面臨危機(jī)！隨著紅海局勢(shì)的惡化，全球五大航運(yùn)巨頭中的四家（德國(guó)赫伯羅特公司、丹麥馬士基航運(yùn)集團(tuán)、地中海航運(yùn)公司和法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)）陸續(xù)宣布暫停在紅海航行，蘇伊士運(yùn)河即將陷入“事實(shí)停擺”，國(guó)際航運(yùn)業(yè)迎來(lái)巨大挑戰(zhàn)，全球供應(yīng)鏈或受影響。
?地中海航運(yùn)公司宣布從紅海改道：
?CMA CGM宣布暫停紅海航行
?馬士基：已指示該地區(qū)所有準(zhǔn)備通過曼德海峽的馬士基船只暫停航行
?赫伯羅特：將停止所有紅海集裝箱船的運(yùn)輸
與此同時(shí)，地緣沖突也再度推高了航運(yùn)價(jià)格：
?據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，有遠(yuǎn)東至以色列相關(guān)航行運(yùn)價(jià)已較12月上半月翻六倍。?據(jù)上海航交所12月15日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）已連漲三周，SCFI指數(shù)上周續(xù)漲61.31點(diǎn)至1093.52點(diǎn)，周漲幅擴(kuò)大到5.93%，四大遠(yuǎn)洋航線全面上漲，且漲幅創(chuàng)下今年紀(jì)錄。?近期，MSC、達(dá)飛、以星均宣布了新的亞歐航線漲價(jià)計(jì)劃。?MSC日前上調(diào)了亞洲至西地中海、亞得里亞海、東地中海和黑海的FAK，同時(shí)公布了亞歐航線的最新FAK，新運(yùn)費(fèi)都將于2024年1月1日起生效。航運(yùn)公司緊急改道，貨船只無(wú)法正常通行，無(wú)疑又給全球供應(yīng)帶來(lái)新壓力，面對(duì)紅海航運(yùn)和巴拿馬運(yùn)河當(dāng)下不容樂觀的情況，業(yè)內(nèi)擔(dān)心全球航運(yùn)會(huì)出現(xiàn)較大變化。這可能會(huì)導(dǎo)致投入市場(chǎng)的運(yùn)力被壓縮、航運(yùn)成本大幅增加，全球航運(yùn)業(yè)或陷入混亂，供應(yīng)鏈穩(wěn)定性大打折扣。
蘇伊士運(yùn)河是亞歐來(lái)往的“咽喉”，也是連接亞洲和歐洲集裝箱航運(yùn)的必經(jīng)通道，每年通過超過1萬(wàn)億美元的貨物，處理著全球約12%的貨物運(yùn)輸，30%的集裝箱貿(mào)易和近10%的原油貿(mào)易。現(xiàn)下，貨輪只能避開蘇伊士運(yùn)河、繞行非洲西南端的好望角，也就意味著航行成本增加、航運(yùn)天數(shù)增多，交貨時(shí)間也會(huì)相應(yīng)推遲。原油：運(yùn)輸受阻，漲至兩周最高點(diǎn)！由于紅海危機(jī)不斷升級(jí)，導(dǎo)致油輪不得不選擇繞道運(yùn)輸，進(jìn)而增加了運(yùn)輸成本。這一局勢(shì)變化推動(dòng)國(guó)際油價(jià)上漲至兩周以來(lái)的最高點(diǎn)。截至12月18日收盤：2024年1月WTI漲1.04報(bào)72.47美元/桶，漲幅1.46%；2024年2月布倫特原油漲1.40報(bào)77.95美元/桶，漲幅1.83%。廣化君認(rèn)為該事件或?qū)⒔o化工行業(yè)帶來(lái)巨大影響，若蘇伊士運(yùn)河運(yùn)輸問題長(zhǎng)時(shí)間得不到解決，煉油商們將不得不選擇其他的油品渠道，這也將導(dǎo)致歐洲原油供應(yīng)減少，有望推高以布倫特原油為重要標(biāo)桿的油種價(jià)格，從而帶動(dòng)全球原油市場(chǎng)價(jià)格的上漲。對(duì)于大宗化工品而言，中歐化工品貿(mào)易往來(lái)十分密切，如果蘇伊士運(yùn)河長(zhǎng)期“關(guān)閉”，也必然會(huì)給中國(guó)終端制品的出口帶來(lái)巨大影響，從而牽連到大宗化工品的消費(fèi)。
轉(zhuǎn)載自：化工好料到haoliaodao.com
來(lái)源：廣州化工交易中心
林海球